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事故後、機電工程署は、請負業者のパフォーマンスをより完全かつ直接的に反映するために、一般市民および業界に相談した後、登録されたリフト請負業者のパフォーマンス評価システムを見直しました。レビューが完了するまで、電気機械サービス部門は登録された請負業者のスコアの更新を一時停止します。ただし、機電工程署は、過去12か月の検査結果に基づいて、電機工程請負業者のパフォーマンスを次の3つのカテゴリに分類します。請負業者のパフォーマンスカテゴリと関連情報は、公開参照のために定期的に発表されます。

(1)安全・保守に問題はなく、性能は良好でした。

(2)安全上の問題は発見されなかったが、維持管理にはまだ改善の余地がある。

(3)セキュリティ上の問題が発見され、警告レターが発行され、さらなる調査が行われています。

機電工程署は、請負業者に関係する機械部品の故障記録と、各カテゴリのリストで受け取った警告レターの要約を一覧表示します。関連情報が機電工程署のウェブサイトにアップロードされました

2012年4月から2013年3月まで、機電工程署は合計9,327件のリフト検査を実施しました。この期間中に、3月のノースポイントのキングスロード480での重大な事故を含む、リフトコンポーネントの誤動作に関する16件のインシデントレポートが受信されました。 2.リフト事故。

日常のメンテナンスと予防策を監督する

定期的なメンテナンスは、エレベータを良好な動作状態に保ち、故障を減らし、耐用年数の安全を確保するのに役立ちます。

規則によると、責任者は請負業者が毎月エレベーターの定期的なメンテナンスを行うように手配する必要があります。これは一般に「給油」として知られています。作業には、検査、清掃、給油、調整が含まれます。担当者はまた、登録技術者が毎年エレベータの定期検査を実施し、5年ごとにエレベータの負荷検査を実施するように手配する必要があります。担当者は、請負業者が契約および法的要件に従って保守および修理サービスを提供するかどうかを監督するものとします。プロジェクトの完了後、エンジニアは必要に応じて「作業記録」に記入し、事故、故障、検査の取り扱いの詳細を含め、実行された作業を記録する必要があります。

規則によると、次のような深刻な状況が発生した場合、乗客の安全のために、責任者は24時間以内にEMSDと請負業者に事故を通知する必要があります。

リフトのいずれかの部分の死亡または負傷を伴う事故。

メインドライブシステムの障害。

サスペンションケーブルが断線した場合。

ブレーキ、過負荷装置または安全装置の故障。

エレベータドアのインターロックが失敗しました。

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